Aller au contenu principal
association-francaise-hydraviation.fr
Connexion utilisateur
Se connecter / S'inscrire
Nom d'utilisateur ou e-mail
*
Mot de passe
*
Créer un nouveau compte gratuitement
Demander un nouveau mot de passe
Accueil
Statuts
Statuts association - Documents, récépissés
Membres
Les membres del' Association Française d'Hydraviation
Membres d'honneur
Annuaire des Membres
VOLS DECOUVERTE
FORMATION
Aéronefs
ULM
Hydravions
LSA
CNRA et Kits
Flotteurs
Modélisme et Simulation
Carte interactive - Hydravions et hydro ULM
écologie
Mode d'emploi Natura 2000
Cartographie : Natura 2000 et ZPS
Décret du 9 avril 2010 Résumé et commentaires
Natura 2000 et les hydroaéronefs
Lexique et organismes Natura 2000
Formulaires d'évaluation des incidences Natura 2000 (en .pdf)
Formulaire Natura 2000 préparé (en Word)
Listes Natura 2000 selon départements
Généralités sur la protection de l'environnement aviaire
Oiseaux des lacs et rivières
Oiseaux des rivages et estuaires
La directive Oiseaux et les ZPS
Lutte contre le bruit
Le programme G.E.N.I.A.L. de lutte contre le bruit
Les kits silencieux
Les futurs ULM et avions électriques
Pollution des idées reçues
Repertoires
Répertoire des DREAL et zones Natura 2000, ZPS, ZNIEFF, RNR, ZICO, etc.
Histoire
Histoire
Les hydravions construits
Histoire des hydrobases françaises
Historique des Catalina de la Protection Civile
Les hydravions au cinéma
Saint Nazaire - 90 ans d'histoire
Hydraviation Suisse
Assoc. historiques Constructeurs répliques
Medias
Galeries
Galeries photos
Liens extérieurs (photos et vidéos)
Presse
Reseaux sociaux
Facebook
Forum
Forum-ulm-ela-lsa
Archives
Anciens Evenements
Anciennes Newsletters
Les plans d'eau
Contact
BOUTIQUE
Vous êtes ici
Accueil
Documents techniques
Equipements complémentaires pour hydravions
Annexes techniques hydrobases / hydrosurfaces
Etude performance des flotteurs (en anglais)
Le choix d'une fibre composite (en anglais)
Installation d'une VHF marine dans un avion
Cartographie : Nouvelles fonctionnalités
Plans deau
Carte de France des plans d'eau
Répartition des DSAC Organigrammes
Liste spécifique des plans d'eau CANADAIR
Demandes d'ouverture pour ULM ou Hydravion
Accord de "la personne ayant la jouissance" pour ULM et avion
Limite Transversale de la Mer
Information au Maire (Occasionnelle ULM ou plan d'eau privé avion)
Demande au Préfet (permanente ULM ou Hydrosurface avion)
Arrêtés d'ouvertures publiés
Histoires d'ouvertures
Références pédagogiques Instruction et licences
Guides de pédagogie et d'instruction - Programme officiel
Prorogation licences SEP Terrestre et Hydro. Validations étrangères
Règles de l'art du pilote "hydro", et charte de développement durable
Instructeurs et examinateurs avec privilège hydravion
Réglementation
Réglementation Française ULM et Hydravion
Réglementation hélicoptères et montagne
Autorisation permanente d'utiliser des hydrosurfaces
Autres rappels réglementaires et définitions
Intérprétations et ambigüités de l’administration
Mémoire juridique Droit maritime et des transports
Assurances
A l'étranger
Reglementations étrangeres
Associations étrangères
Compagnies étrangeres
Brèves
IMPERIAL AIRWAYS MACON 2016
Premier hydo-ULM à La Clayette
Raid Latécoère 2015
Conférence Le Tomato : "L'hydraviation dans le contexte réglementaire Français"
Article de France-Antilles sur Caraïbes Hydravions
Polar Kid - Loïc Blaise a achevé son tour du pôle
Lannelongue 100 plus tard
Compte-rendu de l'A.G.O. 2019, à La Rochelle
L'AG 2023 racontée par Pierre Lansalot-Basou
Résultats sondage AFH Oct. 2023
Class - Bushcaddy L164
Soumis par
RIPOCHE
le sam, 06/08/2011 - 19:49
l'entreprise est au Quebec.
Le Bushcaddy est construit en tôle et rivets.
Existe aussi en triplace
Lien:
http://www.bushcaddy.com
